Sicurezza e radar non per forza vanno d'accordo
Ormai siamo abituati ai quotidiani controlli di velocità sulle nostre strade, RADAR fissi, mobili, autocivette. Nei cantoni d'oltralpe il fenomeno è ancora più conosciuto che da noi. L'eccessiva velocità sembra diventata il nemico numero uno da combattere sulle nostre strade, nonostante la prima causa d' incidente in Europa sia il telefonino al volante.
In confronto ai controlli di velocità, le multe per non essere allacciati, distrazione alla guida, non dare precedenza, sono una rarità. Strano! Visto che sono la causa più sovente delle ferite e dei decessi sulle nostre strade. Non si dovrebbe combattere anche questi fenomeni? Infrangere gravemente il codice della circolazione è presto fatto: basta per esempio superare di 30 km/h il limite fuori località, o di 25 km/h in località.
Quindi andare a 55 km/h nella zona 30 che era 50 fino all'altro ieri, oppure, andare a 110 km/h su un rettilineo di strada principale dove il limite in tutti i nostri paesi limitrofi sarebbe di 100 km/h. In tal caso la legge dice che si è commesso un delitto! Vengono quindi avviate due procedure: una amministrativa e una penale. Dal lato amministrativo viene revocata la licenza di condurre per almeno 3 mesi, più 5 anni di condizionale, se si commettesse un'altra infrazione, almeno un anno di revoca.
La motivazione è un pericolo astratto, quindi presunto, che però non si può contestare. Dal lato penale invece una pena pecuniaria che varia di caso in caso e l'iscrizione decennale nel casellario giudiziale. Se al posto di incappare in un controllo di velocità si investe qualcuno procurandogli delle ferite, le conseguenze sono più blande! La polizia di solito non è sul posto quando accade e provare la colpevolezza dell'automobilista è complicato. Nella maggior parte di questi casi la revoca è di un mese.
Questo vale anche per chi perde il controllo del veicolo e causa danni materiali ingenti, senza ferire nessuno. Con l'inasprimento del codice della circolazione volevamo veramente che in media, sia punito più duramente chi lo infrange, di chi causa un incidente?
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